مكبس هايما S7 (رقم القطعة: 484Q-11-102-T)
فكر في هذا على أنه "محول طاقة المحرك" الخاص بسيارتك Haima S7 - ليس مجرد أسطوانة معدنية، بل مكون احتراق داخلي أساسي يحول طاقة احتراق الوقود إلى حركة ميكانيكية (القوة التي تجعل سيارتك تتحرك). إنه جزء مُشَكَّل بدقة مصنوع من سبيكة ألومنيوم عالية القوة (خفيفة الوزن ولكنها متينة بما يكفي لتحمل الحرارة والضغط الشديدين)، مع سطح خارجي أملس (يقلل الاحتكاك بجدار أسطوانة المحرك)، وحلقات مكبس (سد الفجوات لمنع تسرب الغاز)، وفتحة دبوس المعصم (تتصل بقضيب التوصيل). يتم تثبيته داخل كل أسطوانة من محرك Haima S7 484Q، ويتحرك لأعلى ولأسفل بشكل متكرر: عندما يحترق الوقود في الأسطوانة، يدفع الغاز المتمدد المكبس لأسفل (يقود العمود المرفقي عبر قضيب التوصيل)، ويسحب دوران العمود المرفقي المكبس لأعلى لبدء الدورة التالية.
بدون هذا المكبس، لم يكن محرك 484Q قادرًا على توليد الطاقة، إذ سيُنتج احتراق الوقود حرارةً وضغطًا لا طائل منهما. كما يلعب دورًا محوريًا في كفاءة المحرك: إذ يضمن إحكام تثبيت المكبس (بمساعدة حلقاته) تحويل معظم طاقة الاحتراق إلى حركة، بينما يُقلل تصميمه خفيف الوزن من فقدان الطاقة الناتج عن الوزن الزائد. يؤدي تآكل المكبس أو تلفه إلى ضعف أداء المحرك (انخفاض الطاقة، ارتفاع استهلاك الوقود)، أو حتى إلى عطل كارثي (مثل تعطل المحرك).
تحويل الطاقة:يقوم بترجمة قوة احتراق الوقود إلى حركة خطية (المكبس لأعلى/لأسفل)، والتي يحولها قضيب التوصيل وعمود المرفق إلى حركة دورانية (لتحريك العجلات).
ختم الاسطوانة:باستخدام حلقات المكبس، فإنه يغلق الفجوة بين المكبس وجدار الأسطوانة - مما يمنع تسرب غازات الاحتراق إلى وعاء زيت المحرك (يحافظ على الضغط من أجل الطاقة) ويمنع زيت المحرك من دخول غرفة الاحتراق (يتجنب حرق الزيت والدخان).
تسهيل الدورة:يتحرك لأعلى لضغط خليط الهواء والوقود (تحضيرًا للاحتراق) ودفع غازات العادم خارج الأسطوانة (إفساح المجال للدورة التالية).
يناسب هذه:جميع طرازات Haima S7 مجهزة بمحرك 484Q (تتوافق مع قطر الأسطوانة وحجم حلقة المكبس ومحاذاة العمود المرفقي - تأكيد عبر رقم تعريف المركبة (VIN)).
لن تناسب هذه:
هايما S7 بمحركات غير 484Q:أحجام مختلفة لقطر الأسطوانات، أو ارتفاعات المكبس، أو مواضع دبوس المعصم (لن يتناسب المكبس مع قضيب التوصيل أو يتصل به).
موديلات هيما اخرى:مثل S5 أو M6 أو F7، فإن تصميمات المحرك المختلفة (على سبيل المثال، عدد الأسطوانات، وقطر التجويف) تجعل المكبس غير متوافق.
المركبات غير التابعة لشركة هايما:حتى لو كان الحجم متشابهًا، فإن نسبة ضغط المحرك، ومواصفات حلقات المكبس، ومتطلبات الحرارة تختلف (مما يؤدي إلى ضعف الأداء أو تلف المحرك).
الإعدادية:قم بتصريف زيت المحرك وسائل التبريد، ثم قم بإزالة رأس المحرك، واستخرج مجموعة المكبس/ذراع التوصيل القديمة من الأسطوانة.
فحص وتنظيف:افحص جدار الأسطوانة بحثًا عن أي خدوش أو تآكل (اصقله أو استبدله في حال تلفه). نظّف المكبس الجديد وركّب حلقات المكبس (تأكد من توجيهها بشكل صحيح - الجانب المُعلّم لأعلى).
تثبيت المكبس الجديد:قم بتزييت المكبس وجدار الأسطوانة بزيت المحرك. استخدم ضاغط حلقات المكبس لضغط الحلقات، ثم أنزل المكبس بحرص داخل الأسطوانة (حاذيًا دبوس المعصم مع ذراع التوصيل). شد مسامير ذراع التوصيل وفقًا لعزم دوران محرك هايما (الشد الزائد يُثني ذراع التوصيل، والشد غير الكافي يُسبب ارتخاءً).
إعادة التجميع والاختبار:أعد تركيب رأس المحرك، وأعد تعبئة الزيت/سائل التبريد، ثم شغّل المحرك. تحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية (علامة على عدم محاذاة المحرك)، أو تسرب للزيت، أو انخفاض الضغط (علامة على وجود مشاكل في مانع التسرب الحلقي).
قم بتغيير الزيت بانتظام:اتبع جدول هيما (5000-7500 كم) - يفقد الزيت القديم قدرته على التزييت، مما يزيد الاحتكاك بين المكبس وجدار الأسطوانة.
استخدم الوقود المناسب:استخدم دائمًا الوقود الذي يحمل تصنيف الأوكتان الموصى به لمحرك 484Q (يؤدي الوقود منخفض الأوكتان إلى حدوث انفجار - صدمة للمكبس ويؤدي إلى حدوث شقوق).
تجنب ارتفاع درجة الحرارة:احرص على إبقاء سائل تبريد المحرك عند المستوى الصحيح وقم باستبدال منظم الحرارة المعيب على الفور - حيث يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى إضعاف مادة المكبس وإتلاف حلقات المكبس.
تحقق من الضغط سنويًا:يكشف اختبار الضغط عن تآكل حلقات المكبس أو تسرب الأسطوانة (انخفاض الضغط يعني أن المكبس لا يغلق بشكل صحيح - يحتاج إلى فحص / استبدال).
يناسب:جميع طرازات Haima S7 بمحرك 484Q (تتوافق مع قطر الأسطوانة وحجم حلقة المكبس ومحاذاة العمود المرفقي؛ تأكد من خلال رقم تعريف السيارة (VIN)).
لن يصلح:Haima S7 بمحركات غير 484Q (قطر/ارتفاع غير متطابقين)، أو نماذج Haima أخرى (على سبيل المثال، S5، M6، F7) بتصميمات محرك مختلفة، أو مركبات غير Haima (نسبة ضغط/متطلبات حرارة غير متوافقة).
تحويل الطاقة:يقوم بتحويل قوة الاحتراق إلى حركة مكبس خطية، والتي يقوم قضيب التوصيل/العمود المرفقي بتحويلها إلى حركة دورانية للعجلات.
ختم الاسطوانة:مع حلقات المكبس، يمنع تسرب غاز الاحتراق (يحافظ على ضغط الطاقة) ويمنع زيت المحرك من دخول غرفة الاحتراق (يتجنب حرق الزيت/الدخان).
تسهيل الدورة:يتحرك لأعلى لضغط خليط الهواء والوقود (للاحتراق) ويدفع غازات العادم للخارج (ينظف الأسطوانة للدورة التالية).
يتطلب فنيين معتمدين (4-6 ساعات):يتضمن تصريف الزيت/سائل التبريد، وإزالة رأس المحرك، وفحص جدران الأسطوانة (صقلها/استبدالها إذا كانت تالفة)، وتركيب حلقات المكبس (الاتجاه الصحيح)، واستخدام ضاغط حلقي لتثبيت المكبس في الأسطوانة، وتشديد مسامير قضيب التوصيل وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بشركة Haima.
اختبار ما بعد التثبيت:أعد تجميع المحرك، وأعد ملء السوائل، وتحقق من الضوضاء غير الطبيعية، أو التسريبات، أو الضغط المنخفض (علامات عدم المحاذاة/مشاكل الختم).
اتصل بنا
